Enduro

Modifie l'affichage des cartes offline (vectorielle) pour l'utilisation en moto tout terrain avec les chemins visuellement classifiés par "difficulté" liée au type d'engin et aux précisions présentes dans OpenStreetMap, permet des calculs de routage "tout terrain" pour 3 types de motos (de la plus lourde à la plus légère).

( le processus d'installation créé 3 nouveaux profils avec leur configuration et leur guidage, les profils et la configuration Osmand existante ne sont pas modifiés )

un didactitiel en vidéo https://youtu.be/07nj4LoACdc

 

Caractéristiques notables :

• Chemins identifiés visuellement par carrossabilité (couleurs) explications

• POI utiles / intéressants mis en évidence

• Difficulté des sentiers à partir des tags VTT et pédestre explications

• Simplification pour lisibilité des itinéraires VTT/pédestre

• Réglages supplémentaires pour la lisibilité en roulant

• Fonctionnement du style

• Fonctionnement des routages

 

Screenshots

 

Instructions d'installation

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Ce fichier contient :

• 1 rendu
• 3 profils (Enduro, Grand trail, Petit trail)
• 3 routages (Enduro, Grand trail, Petit trail)

 

Documentation

fonctionnement

le style d'affichage est appliqué automatiquement aux 3 profils créés lors de l'installation.

ces 3 profils sont identiques à part la couleur et le routage qui leur est affecté par le processus d'installation.
ces 3 profils sont nécessaires pour utiliser les 3 routages différents fournis.

• leurs options proviennent du fichier de style et du fichier de routage qui leur est affecté
• les options du style sont regroupées à la fin de l'onglet "Paramétrer la carte" dans le sous menu "Autres caractéristiques de la carte"

Si les options apparaissent "en vrac" dans le menu,
aller dans "Configurer le profil" > "Personnalisation de l'interface utilisateur" > "Paramétrer la carte" et tout en bas "Rétablir les paramètres par défaut" vous permettra de retrouver un menu bien rangé dans lequel vous pouvez replier les sous catégories.

le style mets en avant les chemins / sentiers tel que défini ci-dessous

les chemins
les sentiers

les chemins sont :

• en trait vert continu si carrossable selon la météo
• sinon vert pointillés pour les chemins d'exploitation (chemin de champs en langage courant)
• les pistes empierrées carrossables sont en marron continu ou pointillé selon leur qualité
• les sentiers sont en pointillés noir

• un switch "cacher chemin sans info" dans les options du style permet de basculer les chemins sans précisions dans OSM en trait continu, les pistes restent en marron et les sentiers en noir.

mode "comme IGN"

dans les 3 profils il est possible de basculer l'affichage dans un mode "comme IGN" depuis les options du style pour

• d'une part ressembler aux cartes IGN 1/25000 bleue (meilleure lisibilité de certains éléments au détriment de précisions sur les chemins)
• d'autre part permettre l'affichage en "sous couche" des cartes IGN fournie en "live" ou préalablement enregistrées sans perturber la lisibilité.

lors de l'utilisation du mode "comme IGN" avec les cartes en arrière plan les éléments suivants sont désactivés

• ruisseau / rivière
• points au sol sauf barrières
• textes saufs villes/villages
• courbes de niveau

les niveaux d'apparition des éléments sont synchronisés avec celui des cartes.

mode "moins détaillé"

pour une utilisation "routière" (idéalement en mode "nuit")

• seules les pistes sont représentées en gris vert
• pas de balisages
• moins de points (nature / sol etc)

mode "en cas de carte arrière plan"

disponible dans les 3 profils

• ajoute un "sous lignage" sombre aux chemins pour les rendre plus visible sur imagerie satellitaire
• bascule les sentiers en gris clair pour la lisibilité
• couleurs adaptées pour divers éléments

(la lisibilité est améliorée pour les texte en basculant sur le mode nuit )

mode "nuit"

pour économiser de la batterie avec un écran OLED et obtenir une lecture contrastée simplifiée lors du roulage.

• adapte les couleurs de divers éléments
• désactive certains éléments

 

Routage

Calcul d'itinéraire

Des calculs de routage pour 3 types d'utilisation moto, chacun de ces routages calcule un itinéraire en fonction des infos disponibles dans OpenStreetMap.

Voir ici pour l'installation
explications sur les catégories de chemins

Gros trail

Ne vous fera passer QUE par les chemins faciles (les marrons) et s'il n'en trouve pas, par la route et de tout petits bouts de certains chemins verts.

• respecte les interdictions (chemins en rouge sur la carte)
• respecte les barrières (points rouges sur la carte)
• les chemins "privés" sont gérés comme avec le profil par défaut d' OsmAnd.
• les chemins "interdits" sont regroupés sous le switch "pas d'interdiction" dans "Eviter les routes".
• 💡 il y-à un autre switch dans "Eviter les routes" pour activer un mode "pas de chemins" qui évite au maximum les chemins en restant sur les routes les plus petites possible.
• 💡 il y-à un autre switch dans "Eviter les routes" pour activer un mode "si chemins secs" qui rajoute quelques chemins "verts" de la carte au cas ou il n'y aurai pas de chemins "marrons" à proximité.
  ⚠️ Attention à la boue avec des pneus non adaptés !
• considère toutes les routes au même niveau et donc tracera au plus direct.
• 💡 il y-à 2 autres switchs dans "Eviter les routes" pour activer un mode "moins de route" et "encore moins de route" qui permettent l'un ou l'autre de trouver plus de chemins si vous faites un trajet de moins de 200 km pour le premier et 100 km pour le second.
  ⚠️ Le temps de calcul est augmenté et le risque de plantage de l'appli aussi !

(mettez des points intermédiaires pour "forcer" le détour par les "bons" chemins s'il n'y en à pas en ligne directe).

Petit trail

vous fera éviter les sentiers et footway mais prendra tous les chemins sauf ceux indiqués "impassable"

• respecte les interdictions (chemins en rouge sur la carte)
• respecte les barrières (points rouges sur la carte)
• les chemins "privés" sont gérés comme avec le profil par défaut d' OsmAnd.
• les chemins "interdits" sont regroupés sous le switch "pas d'interdiction" dans "Eviter les routes".
• dissuade d'empreinter les chemins trop difficiles (vous pouvez poser un point de passage dessus pour les prendre délibéremment).
• autorise le passage sur les sentiers "faciles" points verts sur la carte.
• considère tous les chemins de la même façon (pas de carrossable ou de boueux)
  💡 SAUF si le switch "trie les chemins" dans "Eviter les routes" est actif (coché) il va hiérarchiser les chemins du plus carrossable à inconnu.
  dans les faits il va pénaliser de plus en plus les chemins qui sont les moins praticables
  pour aller d'un point A à un point B si 2 chemins à peu près équivalents en distance existent, le moteur de calcul du routage prendra le plus praticable, la proportion de route augmente si les chemins ne sont pas renseignés dans OpenStreetMap.
• considère toutes les routes au même niveau et donc tracera au plus direct.
• 💡 il y-à un autre switch dans "Eviter les routes" pour activer un mode "moins de route" qui permet de trouver plus de chemins si vous faites un trajet de moins de 200 km .
  ⚠️ le temps de calcul est augmenté et le risque de plantage de l'appli aussi !

( ne mettez pas de points trop éloignés pour accélérer le calcul -tous les 100 km par exemple )

Enduro

vous fera passer partout sauf pistes cyclables et bien sur les points noirs (impassables ^^).

• tous les switchs sont inactifs (tout est actif, les gués, les routes gelées, l'accès au privé etc)
• respecte les interdictions "no" et "private" SAUF si le switch "Pas d'interdit" est actif.
• respecte les barrières absolues (chaine, portail etc)
• priorité inférieure pour les points rouges de la carte qui seront évités si alternative.
• considère les footway comme des path (beaucoup de sentiers sont indiqués footway à tort)
• privilégie les itinéraires balisés (rando et VTT)
• privilégie légèrement les sentiers aux chemins.
• toutes les routes sont au même niveau il trace au plus direct.

( ne mettez pas de points trop éloignés pour accélérer le calcul - tous les 100 km par exemple )
chez moi un calcul entre 2 points distants d environ 200 km prend 2 minutes.

Calcul

Si vous trouvez le calcul trop lent ou que vous n'arrivez pas à calculer un itinéraire

• aller dans "configurer le profil"
• puis "parametres de guidage"
• "caractéristiques du véhicule"
• "vitesse par defaut"

et baissez la vitesse max vers 90 (ou moins si besoin)
sachez que plus vous la baissez, plus le calcul est rapide mais plus il empreinte de routes.
(n'interdisez pas les autoroutes ou péages, ils sont déjà désactivés)

Exemples

Quand vous calculerez un itinéraire vous aurez accès à des infos sur votre parcours
proportion route / chemins (et sentiers pour "enduro")
type de chemin avec les couleurs correspondantes à celles de la carte avec le style appliqué.

Ici un exemple dans ma région (sud Ouest) (environ 100 km à vol d'oiseau).

Avec le routage "gros trail" sans options actives :

Avec le routage "gros trail" et le switch "si chemins secs actif :
qui rajoute des chemins "verts" moins carrossables dans une faible proportion.
(notez que la proportion de route diminue)

Avec le routage "petit_trail" et le switch "trie les chemins" actif:
les résultats sont souvent très proche du "gros_trail" avec "si chemins secs" actif lorsque les chemins sont renseignés dans OpenStreetMap.
(mais le type de chemins "vert" change en étant moins "carrossable") dans le cas ou la majorité des chemins n'est pas précisée le "tri" des chemins impose plus de route à la place de chemins "difficiles".

Avec le routage "petit_trail" sans le switch "trie les chemins" actif:
la proportion de routes continue de diminuer, les chemins non renseignés dans OpenStreetMap deviennent plus important, jusqu'à représenter la majorité des chemins selon les régions plus ou moins renseignées dans osm.

Le routage "enduro" avec en rouge les sentiers.

Bon ... n'oubliez pas que c'est perfectible et que dans le meilleur des cas ça se base sur les informations ajoutées dans OpenStreetMap qui peuvent être obsolètes (chemins détruit récemment) ou basé sur une impression subjective de celui qui l'a renseigné (niveau de difficulté VTT par exemple).

Plus de détails dans le le routage

 

Légende

plus de détails dans le wiki

Chemins

chemins carrossables	chemins carrossables nuit

chemins carrossables IGN carte	chemins carrosables IGN sans carte

chemins carrossables moins détaillé	chemins carrossables moins détaillé nuit

chemins carrossables grossier	chemins carrossables grossier nuit

chemins terre	chemins terre nuit

chemins d'exploitation ou sans précisions	chemins d'exploitation nuit
Lorsque l'option "cacher chemin sans info" est activée dans le menu "Détails" du style les chemins non renseignés dans OSM sont en trait continu.

chemins interdits	chemins interdits nuit
La visualisation des interdictions de façon générale est gérée par l'option du style "accès restreints".

Sentiers

sentier	sentier nuit

sentier invisible	sentier sur photo

pédestre	pédestre nuit

pedestre avec accès OK	pédestre pont
Quand l'option du style "accès restreints" est active, les chemins pédestres sont représentés comme des sentiers (path).

cyclable	cyclable avec accès OK
Quand l'option du style "accès restreints" est active, les chemins cyclables perdent l'interdiction en rouge.

difficulté (pour des motos légères ...)

facile	facile nuit

technique	technique nuit

difficile	difficile nuit

infranchissable	infranchissable nuit

pente > 60°	pente > 60° nuit

l'affichage peut être enlevé par l'option du style "cacher difficulté".

barrière

une icône selon le type aux zooms proches et un point rouge à zoom éloigné

Balisages

type GR	type GR nuit
type GR loin	type GR loin nuit

type GRP	type GRP nuit

type PR	type PR nuit

VTT	VTT nuit

vélo route	vélo route nuit

désactivables dans le menu du style

sous Android un appui sur l'icône ouvrira le menu du parcours

Routes

autoroute	autoroute nuit

profil autoroutier	profil autoroutier nuit

Route principale (ancienne nationale)	Route principale nuit

Route secondaire	Route secondaire nuit

tertiaire	tertiaire nuit

route / rue	route / rue nuit

route pont	route pont nuit

route tunnel	route tunnel nuit

route construction	route construction nuit

route en gravier	route en terre

voies ferrées

voies ferrées	voies ferrées nuit

voies désaffectées	voies désaffectées nuit

voies ferrées pont	voies ferrées pont nuit

voies ferrées tunnel	voies ferrées tunnel

Eléments remarquables

village	hameau

maison isolée	maison isolée nuit

abri	abri nuit

refuge	ruine

carrière	carrière nuit

cascade	centrale électrique

cloture	commentaire osm

falaise	forêt

grotte	grotte nuit nuit

gué	lieu dit

ligne électrique	militaire

mine	monument

parc national	parc national nuit

reserve naturelle	reserve nuit

pipeline	radar

sommet	sommet nuit

col	col nuit

source	eau potable

télécabine	télécabine nuit

point de vue

le reste est facilement identifiable et un appui sur l'icone ouvre le détail du POI